குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார் காப்பு தரநிலைகள் மற்றும் அளவீட்டு முறைகள்

குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார் காப்பு எதிர்ப்பு தகுதிவாய்ந்த தரநிலைகள்: மோட்டரின் பொதுவான பயன்பாட்டிற்கு, மூன்று கட்ட அல்லது ஒற்றை-கட்ட மோட்டார் காப்பு எதிர்ப்பு 0.4-0.5 ஐ விட அதிகமாக இருந்தாலும், தகுதி வாய்ந்தது. மற்றொரு அறிக்கையின்படி, தரையில் குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார் காப்பு எதிர்ப்பு 2 மெகோஹெம்களை எட்ட வேண்டும்.

மோட்டரின் காப்பு எதிர்ப்பு சிறந்தது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் மிக உயர்ந்த ஒரு எதிர்ப்பு மதிப்பு வயதான மற்றும் காப்பு பொருளின் சீரழிவுக்கு வழிவகுக்கும், இது மோட்டரின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது.

குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார்கள் தரையில் ஒரு நியாயமான அளவிலான காப்பு எதிர்ப்பானது 2 மெகோஹம் மற்றும் 100 மெகோஹெம்களுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும். 1 மெகோம் = 1,000,000 ஓம்ஸ். அதாவது, ஒவ்வொரு 1 வோல்ட் மின்னழுத்தம் 1000 ஓம் எதிர்ப்பு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காப்பு தகுதிவாய்ந்த தரங்களுக்கு. குறைந்த மின்னழுத்த மின் நிறுவல்களின் கையளிப்பு சோதனைக்கு, அறை வெப்பநிலையில் மோட்டார்கள், விநியோக உபகரணங்கள் மற்றும் விநியோகக் கோடுகள் ஆகியவற்றின் காப்பு எதிர்ப்பு 0.5MΩ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது (செயல்பாட்டில் உள்ள உபகரணங்கள் மற்றும் கோடுகளுக்கு, காப்பு எதிர்ப்பு 1mΩ/ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது கே.வி).

குறைந்த மின்னழுத்த உபகரணங்களின் காப்பு எதிர்ப்பு, அவற்றின் இணைக்கும் கேபிள்கள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் பொதுவாக 1MΩ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது; ஈரப்பதமான சூழலில் 0.5mΩ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது; சிறிய பஸ்பரின் இரண்டாம் நிலை சுற்றின் காப்பு எதிர்ப்பு 10mΩ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. வகுப்பு I கையால் பிடிக்கப்பட்ட சக்தி கருவிகளின் காப்பு எதிர்ப்பு 2MΩ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

மோட்டார் காப்பு எதிர்ப்பு அளவீட்டு படிகள் பின்வருமாறு.

(1) மோட்டார் சந்தி பெட்டியில் 6 முனைகளின் இணைப்பு தாவல்களை பிரிக்கவும். (2) மோட்டார் சந்தி பெட்டியில் உள்ள ஆறு முனையங்களை அகற்றவும்.

. ஊசி '∞' ஐ சுட்டிக்காட்ட வேண்டும், பின்னர் இரண்டு டெர்மினல்களின் '1' (வரி) மற்றும் 'ஈ' (தரை) கொண்ட அட்டவணை டெஸ்ட் கிளிப்பின் வரியுடன் குறுகியதாக, மெதுவாக கைப்பிடியை அசைக்க வேண்டும், ஊசி சுட்டிக்காட்ட வேண்டும் '0'.

(3) மோட்டரின் மூன்று கட்ட முறுக்குகளுக்கு இடையிலான எதிர்ப்பை அளவிடவும். இரண்டு சோதனை கிளிப்புகள் எந்த ஒரு முனையின் இரண்டு கட்ட முறையிலும், தட்டையான ராக்கிங் அட்டவணையுடன் இணைக்கப்பட்டன.

500V க்கு கீழே உள்ள குறைந்த மின்னழுத்த மின் சாதனங்களின் காப்பு எதிர்ப்பின் அளவீட்டு, 500V நடுங்கும் அட்டவணையின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன், குலுக்கல் அட்டவணை மின்னழுத்த அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது கவனிக்க வேண்டும்.

அளவீட்டுக்கு முன், மீட்டர் நல்லதா இல்லையா என்பதை சரிபார்க்க திறந்த சுற்று மற்றும் குறுகிய சுற்றுக்கு ராக்கிங் மீட்டர் சோதிக்கப்பட வேண்டும். சோதனை முதல் இரண்டு இணைக்கும் கோடுகள் திறந்த சுற்று, கைப்பிடியை அசைக்கும்போது, ​​சுட்டிக்காட்டி '∞' நிலையில் சுட்டிக்காட்டப்பட வேண்டும், பின்னர் இரண்டு இணைக்கும் கோடுகள் குறுகிய சுற்று, மெதுவாக கைப்பிடியை அசைக்க வேண்டும், சுட்டிக்காட்டி சுட்டிக்காட்டப்பட வேண்டும் '0', இல்லையெனில் நடுங்கும் அட்டவணையில் ஒரு தவறு உள்ளது, மாற்றியமைக்க வேண்டும்.

பிழையைக் குறைக்க அளவிடப்பட்ட பொருளின் மேற்பரப்பு சுத்தமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருக்க வேண்டும். அளவீட்டுக்கு முன், மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தனிப்பட்ட மற்றும் உபகரணங்கள் விபத்துக்களைத் தடுக்கவும், துல்லியமான அளவீட்டு முடிவுகளைப் பெறவும் அளவிடப்பட்ட உபகரணங்கள் முழுமையாக வெளியேற்றப்பட வேண்டும்.

அளவீட்டு, ராக்கிங் அட்டவணையில் மென்மையாக வைக்கப்பட வேண்டும். எல் அளவிடப்பட்ட பொருளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மின் எண்ட் கிரவுண்டிங், ராக்கிங் கைப்பிடி வேகம் படிப்படியாக மெதுவாக இருந்து துரிதப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் வேகத்தை 120 ஆர்/நிமிடம் அல்லது அதற்கு மேல் வைத்திருக்க வேண்டும். அளவிடப்பட்ட உபகரணங்கள் குறுகிய சுற்றுக்கு உட்பட்டால், சுட்டிக்காட்டி ‘0’ புள்ளிக்கு மாற்றுவது உடனடியாக கைப்பிடியை அசைப்பதை நிறுத்த வேண்டும், இதனால் கருவியை எரிக்கக்கூடாது.

அளவீட்டு முடிவுகளைப் படித்த பிறகு ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்திற்கு வெளிப்பாட்டை அசைக்க நேரம் படித்தல் மேலோங்கும்.

மோட்டார் காப்பு எதிர்ப்பு, ஒவ்வொரு கிலோவோல்ட்டும் தகுதி பெற்றாலும் 1 மெகோஹெமை விட அதிகமாக இருக்கும் வரை.

மோட்டரின் பொதுவான பயன்பாட்டிற்கு, மூன்று கட்ட அல்லது ஒற்றை -கட்ட மோட்டார் காப்பு எதிர்ப்பு 0.4 - - 0.5 மெகோம் கூட தகுதி பெற்றது. நிச்சயமாக, மோட்டரின் காப்பு எதிர்ப்பு சிறந்தது.

மோட்டரின் காப்பு எதிர்ப்பு: இடையில் முறுக்கு மற்றும் முறுக்கு (அதாவது, பெரும்பாலும் கட்டத்திற்கு கட்டம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது), முறுக்கு மற்றும் ஷெல் இடையே (அதாவது, பெரும்பாலும் கட்டத்திற்கு கட்டம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) எதிர்ப்பை எதிர்ப்பது. பொது மோட்டாரைப் பொறுத்தவரை 500 வி நடுக்கம் அட்டவணை சோதனையைப் பயன்படுத்தலாம், விவரக்குறிப்பின் படி: குறைந்த மின்னழுத்த மின் சாதனங்கள் அல்லது கட்டத்திற்கு இடையில் வரி, கட்டத்திலிருந்து தரையில் இருந்து காப்பு எதிர்ப்பு 0.5 மெகோஹெமை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். எனவே, ஷெல் 5 மெகோமுக்கு மோட்டார் முறுக்கு காப்பு எதிர்ப்பு தகுதி வாய்ந்தது.