குறைப்பு கியர்பாக்ஸை எவ்வாறு நியாயமான முறையில் நிறுவுவது மற்றும் பயன்படுத்துவது

குறைப்பு கியர்பாக்ஸ் என்பது ஒரு பொதுவான இயக்கி அமைப்பாகும், இது பல்வேறு துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைப்பு கியர்பாக்ஸின் நிறுவல் மற்றும் பயன்பாடு குறைப்பு கியர்பாக்ஸின் இயக்க விளைவுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. குறைப்பு கியர்பாக்ஸை எவ்வாறு நியாயமான முறையில் நிறுவுவது மற்றும் பயன்படுத்துவது, பின்வரும் விஷயங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்:

நிறுவலுக்கு முன் முன்னெச்சரிக்கைகள்:

1. கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஓட்டையின் (அல்லது தண்டு) பொருந்தக்கூடிய அளவு தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

2. பயன்பாட்டிற்கு முன் நிறுவல் தண்டு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் நிறுவல் தண்டு கீறல்கள் மற்றும் அழுக்கு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் இருந்தால், அவற்றை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

நிறுவலின் போது முன்னெச்சரிக்கைகள்:

1. குறைப்பு கியர்பாக்ஸின் வெளியீட்டு தண்டு மீது இயக்கி பகுதியை நிறுவும் போது, ​​மென்மையான செயல்பாட்டிற்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். கடினமான நிறுவலுக்கு சுத்தியல் போன்ற கருவிகளைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. நிறுவலுக்கு அசெம்பிளி ஃபிக்சரின் உள் நூல் மற்றும் இறுதித் தண்டைப் பயன்படுத்தவும், மற்றும் போல்ட்களில் திருகும் விசையுடன் டிரைவ் பகுதியை குறைப்பான் மீது அழுத்தவும். இது குறைப்பவரின் உள் பகுதிகளை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க முடியும்.

2. குறைப்பு கியர்பாக்ஸை நிறுவும் போது, ​​டிரைவ் சென்டர் அச்சின் மையத்திற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள். குறைப்பான் பயன்படுத்தும் இணைப்பின் பயன்பாட்டு இழப்பீட்டை மையப்படுத்துதல் பிழை அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. குறைப்பான் தேவைக்கேற்ப சீரமைக்கப்பட்ட பிறகு, சிறந்த ஓட்டுநர் விளைவையும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையையும் பெறலாம்.

3. ரிடக்ஷன் கியர்பாக்ஸின் டிரைவிங் கனெக்ஷன் பாகங்கள், இணைப்பு பாகங்கள் அல்லது கியர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் போன்றவற்றில் புரோட்ரூஷன்கள் போன்ற பாதுகாப்பு சாதனங்களுடன் தேவைப்படும் போது பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். வெளியீட்டு தண்டு மீது ரேடியல் சுமை அதிகமாக இருந்தால், வலுவூட்டப்பட்ட வகையும் இருக்க வேண்டும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

4. குறைப்பு கியர்பாக்ஸின் நிர்ணயம் முக்கியமானது, மேலும் அது நிலையானதாகவும் உறுதியாகவும் இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, நாம் குறைப்பானை கிடைமட்ட அடித்தளம் அல்லது அடித்தளத்தில் நிறுவ வேண்டும். குறைப்பான் நன்றாக சரி செய்யப்படாவிட்டால், அதிர்வு, அசாதாரண சத்தம் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தும், மேலும் குறைப்பு மோட்டார் தேவையில்லாமல் சேதமடையும்.

5. கப்பி, கப்ளிங், பினியன் அல்லது ஸ்ப்ராக்கெட்டை அவுட்புட் ஷாஃப்ட்டில் தட்டுவதற்கு சுத்தியலைப் பயன்படுத்த பொதுவாக அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, இது தாங்கி மற்றும் தண்டுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.

6. குறைப்பு கியர்பாக்ஸை ஒரு தட்டையான, அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் மற்றும் முறுக்கு-எதிர்ப்பு ஆதரவு அமைப்பில் மட்டுமே நிறுவ முடியும்